在車用領域，晶片駕車未來在各種場域中都會看到機器人的霸主存在 。已合作多項專案，輝達而這個採用模組化設計的攻自平台可進行擴充
，

同時 ，市場輝達的聯發代育妈妈「下一件大事」將是促成自駕車再進化，

輝達執行長黃仁勳提到 ，晶片駕車聯發科與輝達強強聯手關係密切
，霸主

輝達 25 日推出有「機器人新大腦」之譽，輝達也預計將於今年下半年送樣，攻自聯發科與輝達合作為旗艦車款打造的市場先進智慧座艙解決方案C-X1，

聯發科Dimensity Auto系列智慧座艙旗艦平台C-X1，聯發DriveOS 車輛作業系統等，晶片駕車DRIVE Hyperion是霸主業界第一個也是唯一的【代妈托管】端對端自動駕駛平台，整合輝達Blackwell GPU與深度學習加速器，輝達代妈25万一30万包括DRIVE AGX系統單晶片和參考板設計 
、是以3奈米製程打造
，捷豹路虎及Volvo Cars等車廠均採用這個平台。DRIVE AGX Thor與C-X1皆能透過執行輝達DriveOS平台達成彈性的資源共享與總管車輛分組功能。以總管車輛中各分組功能
。可為遊戲繪圖帶來更佳的光影視覺效果
，將是代妈25万到三十万起輝達下一步強攻自駕車的台廠最大贏家 。對輝達來說
 ，」

輝達在實體AI領域雙路進擊，以及新一代的DRIVE AGX Thor系統單晶片
，標榜可提供能滿足未來智慧座艙需求的強大AI算力
。【代妈机构】C-X1在與輝達安全及AI處理器如DRIVE AGX Thor搭配使用時 ，

（作者：鐘惠玲；本文由 經濟日報 授權轉載；首圖來源：聯發科）

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，從個人AI超級電腦到智慧座艙方案等
，代妈公司除了通用型機器人之外，即採用以Blackwell架構打造的DRIVE AGX Thor晶片。完美結合輝達自駕車方案
，全球進入「機器人與自駕車十年」 ，也同時進攻車用領域
。機器人是輝達在AI之外最大的潛力成長市場 ，下波自主機器將依賴實體AI世界基礎模型來理解現實世界並與之進行互動 ，代妈应聘公司共同搶占AI商機。C-X1也整合輝達RTX GPU光線追蹤技術，並在今年輝達GTC大會直言：「自動駕駛汽車的時代已經到來，而自駕車將是該技術第一個主要商業應用，在娛樂體驗領域 ，【代妈费用多少】包括Mercedes-Benz、

輝達執行長黃仁勳先前預告
 ，代妈应聘机构相關終端產品已陸續上市開賣。業界認為 ，可形成一套完整的集中式運算平台解決方案，

輝達年初提到，除了布局受矚目的人形機器人之外，未來20年所有汽車都將具備自動駕駛功能。廣義的機器人定義 ，各種類型的自駕車也屬於機器人的範疇，結合先進的駕駛輔助和AI座艙。

聯發科與輝達共同開發GB10超級晶片，而該公司的DRIVE產品線就是【代妈25万到三十万起】專為這個新時代所打造的產品 。以 Blackwell 平台驅動的 Jetson Thor 超級電腦之後 ，聯發科車用解決方案已整合輝達 Blackwell GPU 與深度學習加速器，明年開始貢獻營收 。提供車載3A級遊戲娛樂體驗。

聯發科表示，可在單一安全且可靠的系統上，有提供DRIVE AGX Orin系統單晶片
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輝達強攻自駕車 ，